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廣鐵集團海南鐵路有限公司工長肖凱：當好“軌道醫生” 護航三樂線開通
“看一下液壓起道機是否放置正確”“檢查一下搗固地段是否缺砟，不夠抓緊補砟”“水平對撬時一定要多拋1毫米，給起道機卸壓時預留落道量”……
4月17日早上6時30分許，剛剛結束了6個多小時的動態檢測車檢測軌道參數工作，?？诰C合維修段三亞綜合維修車間崖州綜合維修工區工長肖凱又帶領工區和施工隊伍馬不停蹄地開始白天作業，在崖州灣站至南山北站間處理克缺大機搗固后零星的軌道幾何尺寸問題。
“現在海南三樂線施工進入關鍵階段，每天要帶隊巡視、整治克缺?！闭f這話時，肖凱剛剛在三樂線施工現場掛掉電話，吩咐好同事盯住搗固操作手，確保石砟搗實。
肖凱在查看軌道高低是否平整。張嘉豪 攝
90后小伙肖凱自2009年底退伍后，被分配到廣鐵集團海南鐵路有限公司。在參加了兩年多的集團職工培訓后，2012年7月來到海南工作，成為一名學習線路工?！耙驗橛H人中也有鐵路工作者，再加上身為一名復退軍人，想努力將這份工作做好?！?/p>
肖凱深知加強業務學習的重要性，雖然沒經歷過大學系統專業的課程理論學習，但他抓住一切機會學習，還積極學習鐵路軌道檢測新設備——軌道檢測儀的操作使用和維修，掌握新業務知識，不斷積累、快速成長。到2016年，4年的時間，肖凱從一名學習工成長為一名能獨當一面的工長。
2019年，肖凱成為三亞綜合維修車間三亞檢查工區工長。2022年底，又以介入組成員的身份，和領導同事投入三樂線軌道施工介入組工作。作為單位公認的技術業務尖子，肖凱充分利用這次機會提高業務能力，查閱大量施工設計圖紙、施工規程、規范等資料，掌握各項施工工藝、流程和檢測標準，把介入工作組職能發揮到最大，及時發現施工問題隱患苗頭，督促整治、跟蹤銷號，大大提高了三樂線軌道施工質量。
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